Kesähän alkaa virallisesti kesäkuussa, joten tällekin palstalle piti valita luonnollisesti ajankohtaan sopiva kulkuneuvo, eli avoauto. Tällä jo kelpaisi cruisailla paikallisella rantabulevardilla hämärtyvässä kesäillassa tai lähteä vaikkapa järven rannalle juhannustansseihin. Tämä konseptiauto on Renaultin entisen pääsuunnittelijan, nyt jo eläkkeellä olevan Patrick le Quémentin kynästä kotoisin. Muita hänen tiiminsä suunnittelemia malleja ovat, mm. Twingo 1, Megane 1 ja 2, Scenic, Kangoo, Espace -94 ja -98, Laguna -94, Avantime ja Vel Satis. | |||||
|
| ||||
| Nepta esiteltiin vuonna 2006 Pariisin Mondial de l´Automobile näyttelyssä. Se on aivan puhdasrotuinen concept-car eli valmistettu autonäyttelyiden katseenvangitsijaksi. Voi olla kivakin työsarka suunnittelijoilla, kun saa päästää luovuutensa valloilleen, eikä tarvitse välittää tuon taivaallista, mitä tuotanto- ja markkinointiväki asiasta ajattelee. Tällä kertaa päätettiin suunnitella luksusluokan avoauto tehokkaalla moottorilla, 3,5 litran tuplaturbo V6 istutettiin nokalle ja siitä kutiteltiin ulos 420 hevosvoimaa. Kiihtyvyydeksi saatiin 0-100 km/h 4,9 sekuntia, ei huono 7-pykäläiselle automaattivaihteistolle varustetulle viisi metriä pitkälle luultavasti aika painavalle autolle. | |||||
|
| ||||
| 2000-luvun Relluksi siinä on poikkeuksellisesti takaveto! Nepta GT Cabriolet (tehtaan oma tiedote) on puhtaasti nelipaikkainen Gran Turismo auto, jonka todellista kokoa on vaikeaa huomata, tuo 23 tuuman vannekoko kun hieman häiritsee hahmottamista. Michelin Eolus erikoisrenkaat ovat valmistettu juuri tähän autoon ja niissä on jonkinlainen ilmanohjausjärjestelmä (?) | |||||
|
| ||||
| Nyt täytyy lopettaa se jatkuva rutina pienoismallin sisälle näkemisestä, tässä avomallissa kun on kaikki yksityiskohdat loistavasti esillä. Punaruskea lattiaverhoilu ja valkoisella nahalla päällystetyt istuimet sekä kojelauta luovat autoon ylellistä tunnelmaa. | |||||
|
| ||||
| Erittäin hyvin mallinnettu sisustus tuo esille esim. kojelaudassa olevan kellon, startti- ja hätävilkku painikkeet. Myös mittaristo, ohjauspyörä, navin käyttönappulat sekä erikoinen pyörivä vaihteenvalitsin on ihan hyvin toteutettu. Tästä automaattivaihteisesta mallista löytyy peräti kolme poljinta, ilmeisesti se yksi Renault Spiderin tapaan polkimien pituussäätöpoljin. Autossahan on kiinteä istuin, mutta ohjauspyörää ja polkimia voi säätää pituussuunnassa. Ai niin, ratti siirtyy myös sivusuunnassa. | |||||
|
| ||||
 Ohjaamosta löytyy myös takapenkkiläisille oma pieni tuulilasi etuistuinten välistä, omat dvd-ruudut, airbagit sekä etupenkin "lehtitaskun" nyörit.
Peilin suunnittelijalle voisi antaa jonkinlaisen muotoilun erityispalkinnon yksinkertaisesta ja tyylikkäästä toteutuksesta.
Valitettavasti tämän pienoismallin ovet eivät ole avattavaa mallia, mutta täältä voi katsella miten ne oikean kokoisessa autossa toimivat. Katso video. Mallin valmistaja on Norev, juuri tämä auto on ostettu Hollantilaisesta pienoismalliliikkeestä ebayn kautta. Nepta alkaa olla jo hiukan vaikeasti saatavilla oleva malli, tätä kirjoittaessa yksi auto näyttää olevan myynnissä Italian ebayssa hieman alle viidenkympin hintaan.
- Kari Kitti -
|
| 
| |||