Uuden vuoden alkuun sopii hyvin tammikuussa ajettavan Rallye Automobile de Monte Carloon osallistuneen auton pienoismalli, Renault 12 Gordini.
Tämän numero seitsemän kuljettajana toimi Jean Ragnotti ja kartturina Jacques Jaubert, ja he sijoittautuivat kilpailussa sijalle 15. Tässä kisassa oli mukana myös neljä muuta 12 Gordinia sekä peräti 22 kappaletta Alpine A110 autoja. Ja niinhän siinä kävi, että lopputuloksissa kuuden parhaan auton joukossa oli viisi Alpine satakymppiä, neljänneksi kun pääsi kiilaamaan muuan Hannu Mikkola Escortillaan. Upean tulosluettelon kuvaa käytti hyväkseen mainoksessaan tietenkin Alpine-Renault, joka laittoi kuvan alle tekstin "Ensi vuonna yritämme kovemmin" Muita sen aikakauden suomalaisia kuljettajia oli siinä kisassa mukana Simo Lampinen Lancialla, Rauno Aaltonen Datsunilla ja Timo Mäkinen Foordilla. | |
|
|
| 12 Gordinin siviiliversio on ollut ennenkin mukana näissä pienoismalli-esittelyissä, joten pääsen jälleen helpolla historiikin kertomisessa, sillä aika kattava katsaus löytyy pääsivulta kohdasta "valitse pienoismalliesittely" ja siltä listasta R12 Gordini tai suoraan tästä. | |
|
|
| Aloitetaan tämän pienoismallin tutkiminen vaikkapa siitä, että mitä muutoksia on tehty tähän ralli-versioon, tietenkin värikäs teippaus ja maalaus keräävät ensin kaiken huomion. | |
|
|
| Lisävaloja on nostettu keulalle tarpeellinen määrä ja konepellin ilmanottoaukkokin on muistettu lisätä tähän malliin. Lukuisat yksityiskohtaiset tarrat ikkunoissa luovat kisatunnelmaa, tosin ne kaikki eivät oikein avautuneet aloittelevalle harrastajalle. | |
|
|
|
Punainen pohjapanssari, pienet takapuskurin pätkät ja aivan oikeassa kohdassa oleva antenni kuuluvat kuvioon.
Olen varmaan ennenkin kirjoittanut siitä mistä huomaa, että ralli-pienoismallin yksityiskohtiin on kiinnitetty huomiota, no tässä tapauksessa kaikki on tehty oikein. Eli kuljettajien nimet ovat eri puolilla autoa eri järjestyksessä, Ragnotti kuljettajan puolella ylimmäisenä ja vastaavasti Jaubert toisella puolella ensimmäisenä. | |
|
|
| Toinen erikoismaininta annetaan tällä kertaa mallin vanteista, niissä tummana näkyvät jäähdytysreiät ovat tässä autossa todellisia reikiä, eikä vain maalilla aikaan saatuja. Myös renkaat ovat mittasuhteiltaan oikean malliset, juuri sopivan kapeat 70-luvun autoon. | |
|
|
|
Sisäpuolella on takapenkin paikalla vararengas ja ilmeisesti omat kolot kypärille siirtymätaipaleiden ajaksi.
Turvakaaret, jauhesammutin kartturin jalkatilassa ja nelipiste turvavyöt penkeillä kuuluvat myös varustukseen, tosin kojelaudasta puuttuvat kaikki kilvanajoon tarkoitetut lisämittarit, mutta normaali mittaristo toki on hyvin mallinnettu.
Ilmeisesti oikea 1:1 kokoinen 12 Gordini rek.nro 2985 HE 76 ei ole säilynyt jälkipolville, koska siitä ei ole jäljellä netissäkään kuin muutama kuva juuri tästä Monte Carlo rallista. Replikoita on kyllä tehty myös uudemman maskin omaavista yksilöistä, ja eihän siinä mitään, hyvän näköisiä ne ovat kuitenkin. | |
|
|
|
Tällä samalla "Radio Monte Carlo" värityksellä on valmistettu muitakin tämän kisan Rellu-pienoismalleja, numerolla 79 kilpailleen Patrick Tambayn autosta Solido on tehnyt 1:43 kokoisen mallin. Saman auton suurempaa pienoismallia 1:18 mittakaavassa voi ihailla kerhon sivuilla: Arkisto / kerhon syystapaamiset / 2011 linkki.
Tätä Ragnotin auton mallia valmisti resinestä myös ranskalainen Provence Moulage. Tämän mallin valmistaja on IXO/Altaya, Kiina. Se on ilmestynyt vuonna 2008 ranskalaisessa ns. kioskiautosarjassa "Collection Rallye Monte-Carlo", numerolla 59. Samaan sarjaan kuuluu myös mm. 5 Alpine, 11 Turbo, 17 Gordini, A310, Clio Maxi, 5 GT Turbo, Clio JWRC, A110, 5 Turbo. | |
| - Kari Kitti - | |
| |