Kangoo on aina ollut mielestäni sellainen omien polkujen kulkijoiden auto, sellaisten jotka vähät välittävät siitä mitä naapurit, työkaverit ja Esson baarin miehet ajattelevat.
Se tuotiin markkinoille vuonna 1997 Pösön Partnerin ja Citikan Berlingon aloittamaan kaappi-, perhe-, pakettiauto sarjaan. Autoa on vuosien varrella valmistettu lukuisina eri versioina, valikoimista löytyy normaalien tila-autojen lisäksi avolava, lyhyt, sopiva ja pitkä pakettiauto sekä nelivetoinen malli, joka tunnetaan joissakin maissa nimellä Trekka. Nissanin merkillä varustettu Kangoo on nimeltään Kubistar. Kokonaan uudistunut Kangoo II esiteltiin vuonna 2008, silloin kori piteni noin 20 senttiä ja koko auto ikään kuin pullistui vähän joka suuntaan, joten lisäsenttejä tuli varsinkin sisätiloihin kiitettävästi. Kangoo on aina ollut myös lapsiperheiden suosikkiauto, koska tavaratilaan saa nostettua yhdet lastenvaunut ihan kokonaisena, taittelemalla vaunuja ja rattaita sinne menee ties kuinka monta kipaletta. | |
|
|
|
Pienoismalli on tästä uudemmasta korimallista. Ensimmäinen 1:43 Kangoohan on esitelty jo aiemmin kerhomme Renaultist-lehdessä, vuoden 2006 ensimmäisessä numerossa.
Tämä vaaleansininen metalliväri sopii minun mielestäni hyvin auton muotoihin, ja sehän on tietenkin makuasia, josta ei voi kiistellä. Mallin mittasuhteet näyttävät ihan onnistuneelta, sehän alkaa olla näiden uusimpien mallien kohdalla jo vakio. | |
|
|
| Toinen Kangoo on pieni keltainen pakettiauto, nimeltään Express Compact. Oikean kokoisilla autoilla pituuseroa on 38 senttiä ja näissä se ero on noin 10 milliä, äkkiä katsoen sen eron luulisi olevan suurempikin. Piti oikein tehdä uusintatarkistuksiakin ennen kuin uskalsin mittoja tähän naputella. Autothan ovat oikeastaan samanlaisia B-pylvääseen asti, sen jälkeen on hieman enemmän eroavaisuuksia. Toki mustat puskurit ja peilit, sekä erilaiset vanteet tuovat pakun ulkonäköön työkalumaisia piirteitä. | |
|
|
| Tavaratilan ja matkustamon lisäksi autojen takaovet ovat erilaiset, henkilöautossa on iso ylöspäin aukeava takaluukku, kun pakettiautossa taas on kätevät erikokoiset sivulle aukeavat pariovet. | |
|
|
|
Pakun arkisempi varustelu näkyy sisäkuvissa, henkilöauton etuistuinten välissä oleva kannellinen säilytyslokero on tässä versiossa vaihtunut avoimeen lokerikkoon.
Kuvien ulkopuolelta mainittakoon, että esim. oviverhoilun mallintamisessa on käytetty neljää eri väriä, vaalean ruskeaa, hopeaa ja mustaa. Kummassakin on kaksivärinen kojetaulu kaikkine nippeleineen, istuimet ovat myös molemmissa samanlaiset. Tietenkin Express compactissa niitä on vain kaksi kipaletta, siinä on myös ikkunallinen väliseinä, jonka kaikki pokkaukset ja jäykisteet ovat just eikä melkein oikeissa kohdissa ja oikeaan suuntaan stanssattuna. | |
|
|
| Automaatti-ilmastoinnin painikkeet erottuvat hyvin mustasta alustasta, ja tuuletusritilät ovat saaneet mustan ulkoasun. Pienoismallin pitkittäiset kattokaiteet eivät sentään käänny poikittaiseksi kattotelineeksi esikuvansa mukaisesti, hyvä näin, ei tule houkutusta kokeilla niiden toimintaa. | |
|
|
|
Takapään yksityiskohdat ovat nekin kohdallaan, mitä nyt Rellun logo on jällen kerran lipsahtanut hieman vinoon. Mutta tilannetta paikkaa oikean malliset takavalot, kaksi hyvää Kangoo-tekstiä, takaluukun avauspainike, heijastimet sekä takimmaisen hinaussilmukan paikka.
Myös tavaratilan näkösuoja on tarkkaan esikuvansa näköinen. Etupäästä voidaan antaa kehut umpioille, jotka ovat paremmat kuin tästä kuvasta voisi päätellä, umpion alla oleva pieni kolokin on huomioitu. Juuri tähän autoon suunniteltu Cinétic-kevytmetallivanne kurkkaa kuvan alakulmasta. | |
|
|
|
Sinisen vertailukuva on otettu vuoden 2008 kerhomme Grand Tour de Renault kesäpäivätapahtumassa Porin Yyterissä. Lyhyempi Express Compact osui kameran eteen Nizzassa.
Tämän ulkomuodon jälkeen Kangoo on saanut jo kaksikin eri kasvojenkohotus käsittelyä, seuraavaksi tuli suorakaiteen muotoinen muovikoriste sumuvalojen väliin ja keulan ilme muuttui kokonaan, kun Rellun isolla logolla koristeltu musta raita tuli umpioiden väliin.
Mersulle valmistettava Citan on toinen erilaisen keulailmeen omaava Kangoo. Sekoitetaan lukijaa vielä lisää ja mainitaan nyt tässä lopuksi, että Kangoon lyhyessä Be Bop henkilöautomallissa on sama kori kuin tuossa keltaisessa, ja sinistä autoa tehdään myös 38 senttiä pidempänä Long/Maxi-versiona. Molemmat pienoismallit ovat ostettu Raision Keskusautohallista vanhaan hyvään aikaan Ertmanin Sepolta vuonna 2008. Sinisen varaosanumero on 77 11 423 253, ja keltaisen 77 11 423 256. Valmistaja on monikansallinen yhtiö Universal Hobbies, Kiina. | |
| - Kari Kitti - | |
| |