Keskikesän avoauto on todella ilmava Tippa-Rellu, siitä kun puuttuu katto, ovet ja ainoan ikkunankin saa taitettua vaakasuoraan konepellin päälle. Kyseessä on ranskalaisen Sinpar tehtaan valmistama nelivetomalli, ilmeisesti alun perin Santarmiarmeijalle tarkoitettu partiointiauto.
Nelivetoisena sitä on käytetty myös autourheilussa, vuosina 1962-64 sillä osallistuttiin ainakin Rallye des Cimes-kisaan. Sinpar teki myös monista muista Relluista neliveto-versioita, mm. 6, 12, Estafette ja Goelette saivat joka kulmasta raapivan tekniikan. Pienoismallin esikuva löytyy ranskalaisesta 1970-luvun sarjakuva-albumista, jossa Michel Tanguy ja Ernest Laverdure nimiset hävittäjälentäjät seikkailevat mm. Fouga Magister ja Mirage 3 suihkuhävittäjillä milloin missäkin päin maailmaa. Tällä Tipalle he ajoivat lentäjien päivystysparakista kovalla kiireellä koneen viereen, elokuvaperinteiden mukaisesti sitä käytettiin tietenkin myös ehtoommalla siirtymiseen paikalliseen kuppilaan. Suomen kielisissä albumeissa (9kpl) he seikkailivat Haikaralaivueen nimellä. Ja olihan heillä myös oma TV-sarja ja yksi elokuvakin, netistä löytyy useita Les Chevaliers Du Ciel TV-sarjan osia, joissa tämä Sinpar-tippa on hyvin esillä. | |
|
|
| Auto on aika veikeän näköinen tuolla värityksellä, kuviot ovat tarkalleen samoja kuin esikuvassa. Tällä yksilöllä on jo leikittyjä kilometrejä takanaan jonkin verran, joten siitä löytyy hieman ruostetta ja maalikulumaa. Ja sehän sopii tyyliin, ei se leffa-autokaan ihan juuri kaupasta tulleelta vaikuta. | |
|
|
|
Löysin tämän mallin viime vuonna ilman tuulilasia ja antennia Nizzan rompe/antiikkitorilta sekalaisesta autolaatikosta, valitettavasti myyjä tiesi myös auton harvinaisuuden mutta pienen tinkimisen jälkeen päästiin yksimielisyyteen hinnasta.
Onneksi näihin vanhoihin Dinky- ja Corgi-autoihin on saatavana uustuotanto-osia, joten netistä löytyi antenni ja kääntyvä tuulilasi kympillä kipale. Alkuperäiseen pakkaukseen kuuluvat herrat Tanguy ja Laverdure ovat myös saatavilla uustuotantona, mutta he jäivät vielä nettikauppaan odottelemaan, josko hyllyyni muodostuisi jostain tyhjää tilaa. | |
|
|
|
Keulakuvaa hallitsee suurikokoinen kamera konepellillä ja etusäleikön kartio, esittääkö se sitten esim. muurinmurtajaa vai olisiko se potkurikoneen propellien keskiö? 4X4 kyltti säleikössä ja tuulilasin alhaalla pitämiskiinnikkeet konepellissä kuuluvat myös tähän malliin.
Varsinaisten ajovalojen alapuolella olevat lisävalot(?) ovat kenties auton armeijavarustukseen kuuluvat himmennetyt ajovalot, tuon tyyppisiä valojen ”rajoittajia” käytettiin vanhojen valokuvien perusteella sota-aikana melkein kaikissa kulkuneuvoissa. | |
|
|
|
Takavalot ja nelivedosta kertova laatta ovat samanlaiset kuin edessä olevat, takaluukun kahvat ja saranat sekä pressukaton kiinnikkeet ovat nekin pienoismallin koriin valetut.
Pohjalevyssä on nykymalleissa harvinainen teksti: Made in France. Valmistaja on huomioinut sen, että kyseessä on nelivetomalli, siellä on itse kardaaniakseli ja sen lisätuet. Etupään vääntösauvajousitus, pakoputki sekä vaihdelaatikko ovat myös pohjalevyn muodoissa mukana. | |
|
|
| Pienoismallin hyvin toimiva jousitus hoidetaan noilla kuvissa näkyvillä pitkillä muoviliuskilla, akselissa on tosin havaittavissa pientä pintaruostetta. Mutta on se sen verran tukevatekoinen, että kestää vielä ainakin toiset 49 vuotta. Aika veikeä juttu, että tälläkin kapistuksella on ikää jo melkein puoli vuosisataa. | |
|
|
|
Nyt ei voi valittaa, ettei sisustaa pysty kuvaamaan pienistä ikkunoista, valoa kyllä riittää. Tuon aikakauden mallin sisustan laatu ei ihan yllä nykyisten mallien tasolle, mutta esim. penkkien verhoilu on todella hyvän näköistä. En tiedä, onko sarjakuvan autossa vaihdevipu käännetty ylösalaisin, no tässä yksilössä saa opetella vaihdekaavan uudelleen.
Jos joku välttämättä haluaa itselleen tämän saman auton huippukuntoisena ja kaikilla tilpenhööreillä varustettuna (ns. mint & box) niin kyllähän niitä löytyy nettikaupoista, hinnat vaan ovat aika hurjia. Tätä kirjoittaessa sieltä löytyi muutama esimerkki, pahvinen alusta, jossa auto ja miehet: 195 euroa. Jos mukana on myös alkuperäinen pakkauslaatikko, niin hintapyynnöt ovat väliltä 290-369 euroa. Tietenkin jos pakkauksissa on kulumaa ja repaleita, niin hinnatkin ovat pienempiä. Kuviakin sieltä tietenkin löytyy, mutta kun en löytänyt kuvaajan nimeä, niin laitetaan tähän kohtaan linkki, josta pääsee kokonaista pakettia ihailemaan. Katso kuva tästä. Valmistaja Dinky Toys, Meccano-Tri-ang, Made in France. | |
| - Kari Kitti - | |
| |