Vuonna 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty Initiale Paris konseptiauto oli jo hyvin lähellä 2015 markkinoille tullutta Espacen viitos-koria. Äkkiä katsoen autot näyttävät aivan samanlaisilta, toisella katselukerralla alkaa huomaamaan eroavaisuuksia.
Aikansa kun tuijottaa ja tekee vertailevia mittauksia Espacen pienoismallista, niin havaitsee, että akseliväli taitaa olla ainoa yhteinen mitta näissä autoissa. Teknisiä tietoja ei ole paljoa tarjolla, moottori on 1,6 diesel ja kuusipykälinen EDC kaksoiskytkinvaihteisto.
Viihdepuolelta kerrotaan, että autossa on 32 kipaletta Bose-kaiuttimia, niistä 8 kpl on sijoitettu niskatukiin.
Kenties upea polykarbonaatista ja alumiinista valmistettu Pariisin kartta kiinnittää ensin huomion, ja samalla se toimii myös auton kattona. Toinen veikeä yksityiskohta ovat kaappari-malliset takaovet, eli ne ovat takareunastaan saranoidut. Se on myös mahdollistanut B-pilarin kokonaan pois jättämisen, sisään käynti on siis todella helppoa.
Matkustamossa on neljä erillistä ”kelluvaa”, hyvin mallinnettua vaalean harmaata, voisiko sanoa kuppipenkkiä. Sekä takapäässä valkoinen kaareva pikkusohva, jonka taakse jää vielä aikamoinen tavaratilakin. Esittelyvideon mukaan sohvan selkänojan n. 10 cm leveät viipaleet laskeutuvat sähköisesti istuinosan päälle, jolloin tavaratila suurenee huomattavasti. Tosin ei pienoismallissa.
Koko sisustus, istuimien, niskatukien, keskikonsolin sekä kojetaulun juuri oikean mallinen muotoilu ja väritys ovat ettenkö sanoisi täydellisiä. Lisäkehut tulevat vielä erikoisesta, tumman violetista, läpinäkyvästä mittaristosta. Välillä on ihan kiva kirjoittaa muutakin kuin että ”sisusta on pelkkää mustaa muovia”.
Oikeastaan näistä konseptiautojen pienoismalleista kannattaisi ottaa pohjaruuvit auki, nostaa kori pois alustan päältä ja kuvata sisusta erikseen ilman häiritsevää korikehikkoa. Siinä saisi näkyviin mm. auton salmiakki-kuvioisen lattiamatonkin.
Auton ala- ja sivuhelmoja kiertävä koristekuvioiden muoto on kuulemma otettu tähän Paris-malliin suoraan Eifel-tornin ristikkorakenteesta, valitettavasti ne vaan eivät oikein eroitu noissa kuvissa. Samaa kuviointia on käytetty myös vanteiden kiiltävissä osissa, puolien mustan raidan kuviointi jatkuu myös renkaiden kylkiin. Eikä unohdeta myöskään renkaan kulutuspintaa, niissäkin on samaa Eifelin ristikkoa käytetty mallina.
Ovien alareunassa oleva musta osa taittuu muuten matkustajien astinlaudaksi. Konseptiautojen tyyliin tässäkin peilit ovat korvattu kameroilla ja tuulilasin ja takalasin pyyhkimet sekä rekisterikilpien paikat jätetty tarpeettomina pois.
Kattokartasta pystyy hyvin erottamaan Pariisin tunnetuimpia maamerkkejä. Seinen mutka ja pari sen saarta, Cite ja Saint-Louis ovat hyvin esillä. Näkyvillä on myös Riemukaaren aukio ja sieltä lähtevä Champs-Élysées, jonka varrella, numerossa 53 sijaitsee yksi Pariisin tärkeimmistä nähtävyyksistä: L´Atelier Renault.
Valmistaja Norev, Ranska/Kiina.
Kari Kitti.