13. Pohjoismaiden yhteiskokoontuminen järjestettiin Ruotsissa Mariefredissä. Paikalle oli saapunut osallistujia Suomesta, Tanskasta, Norjasta, Ruotsista, Saksasta, Ranskasta ja Virosta. Autokuntia oli paikalla lauantaina parhaimmillaan miltei 120. Suomesta paikalle oli saapunut 12 autokuntaa. | |
Yleisnäkymä alueelle lauantaiaamuna, kun kaikki eivät olleet vielä saapuneet... | |
A110, johon oli ahdettu R21:n 2-litrainen turbokone. Takaluukku ei mennyt enää kokonaan kiinni mutta tehoa löytyi sitten senkin edestä. | Tämä Fregate oli varsinainen harvinaisuus, sillä siinä oli jonkinlainen automaattikytkin. |
Paikalla oli jonkin verran myös vanhempaa kalustoa. Kuvassa Juvaquatre. | Kuvan Fregate valittiin kokoontumisen kauneimmaksi ja aivan ansaitusti. Auto oli rakennettu viimeisen päälle siististi (aikaa oli kuulemma mennyt 7 vuotta). |
V6 Cliot ja potkua piisaa. | R5 Turbo2 edusti hieman vanhempaa urheillullista mallia (on saattanut olla jopa esikuvana V6 Cliolle). Tässä autossa taitaa olla isoimmat levitykset, mitä Renaultin tuotantomalleista löytyy. |
Todella siististi rakennettu Estafette oli kalustettu myös sisältä asianmukaisesti huoltoautoksi. Auto valittiin kokoontumisen neljänneksi kauneimmaksi mutta joidenkin mielestä se oli jopa kaunein. Viereisessä kuvassa Estafette kuutamon valossa. | |
Spidereitä oli paikalla peräti kolme kappaletta, joista kuvassa rataversio. | |
Infopisteen tuolit kiinnostivat monia, sillä niissä sattui olemaan Renaultin logo. Taustalla pakettiauto, jota Suomessa myydään "väärällä" merkillä. | Rompetorilla oli tarjolla kaikenlaista tavaraa. Ihan täysin ei selvinnyt, oliko lavalla oleva Sämpylä myös myynnissä. Pienistä ruostepisteistä huolimatta se näytti olevan varsin hyvä aihio entisöintiin. |
4CV:t valtasivat oman alueensa ja niitä oli pitkälti toistakymmentä. Kaikki olivat myös siistissä kunnossa. | |
R17 uudella maskilla näytti useinpien mielestä jotenkin oudolta. Suomessa tällä maskilla ei autoja taidettu ehtiä myymään yhtään kappaletta. Viereisessä Cliossa on toinen sumuvalo korvattu ilmanottoputkella. Taitaa koneessa olla potkua hieman tavanomaista enemmän. | |
Kokoontumisen toiseksi kaunein. Tämä auto herätti tunteita joko puolesta tai vastaan, mutta kaikilla tuntui olevan siitä mielipide. Siistiä työtä vaikka sisusta oli vielä hieman vaiheessa. | Tuning-mallia Suomesta |
Perinteiseen tapaan kisailtiin maaottelussa. Suomen joukkueella ei hevosenkengän heitto oikein sujunut, mutta kytkimen vaihto kävi todella vauhdikkaasti. Lopullinen sijoitus ei tällä kertaa tuonut mainetta ja kunniaa. | |
Kaverilla oli urheiluhenkeä, sillä kuvan kanisteri toimi bensasäiliönä. | Primaquatre todellakin ajettiin paikalle! |
Alpinen malleista paikalla oli A110, A310 ja GTA (kuvassa). Osa tosin oli hieman laittoa vaativassa kunnossa. | |
Äärimmäisenä vasemmalla: Renault Magnum. Hauskaa vaihtelua ja osoittaa, että kokoontumiseen voi tulla vaikka hieman
isommallakin pelillä.
Tunnelmia illalliselta ja palkintojen jaosta, jossa Henkka Dauphine Gordini palkittiin viidenneksi kauneimpana autona. | |