Tapahtuma on pysynyt massiivisen kokoisena vaikka nyt tuntui siltä, että tarvikkeiden ja osien myyntiosastoja oli hieman vähemmän. Renaultin osastolla oli esillä äänestyksen perusteella valitut mallit sekä oheistuotteiden myyntiä. Relluja löytyi satunnaisesti myös eri puolilta ja eri yhteyksissä. Yksi mielenkiintoisimmista oli tipan kasausnäytös, joka oli nopeaa toimintaa.
Pariisin reissuun kuuluu myös käynti Alpine-myymälässä sekä Atelierissa, jossa esillä oli korostetusti uusi Captur. Ymmärrettävästi, sillä kyse on oman luokkansa myydyimmästä mallista euroopassa. On siis tärkeää, että uuden version lanseeraus on onnistunut. Myynnissä oli myös paljon Renault-vaatteita ja pienoismalleja.
Antti kävi Alpine-liikkeessä pitkiä keskusteluja toiveekkaan myyjän kanssa, joka ihmetteli, ettei Suomessa ole myymälää. Ei tainnut myyjä ehkä tietää, missä Suomi sijaitsee tai kuinka paljon täällä on ihmisiä. Tosin harvinaisten ja erikoisten autojen suhteen Suomi on siinä mielessä ihmeellinen, että täältä löytyy yhtä ja toista todella harvinaista autoa ja mallia koko maailmankin mittakaavassa.
Ohessa muutama kuva Retrosta.
Kuvassa Renault AHS 3 vuodelta -45
Kuormurin lavalla oli hauskoja polkuautoja
Vahamyyntiosastolla näytettiin kuinka piki- ja öljyroiskeet lähtevät helposti pois (kuvassa ne vielä näkyvät)
Miten olisi tällainen baarikaappi?
Vaikka Retrossa ollaan, niin näitä uusia urheiluautoja oli paljon
Varsinainen kaunokainen
Jenkkimallin Fuego
Renault Torino, harvempi on varmaan tähän törmännyt
Esittelijä avasi ystävällisesti oven kuvaamista varten
Prototype H vuodelta -65, arvaatte varmaan tämän olleen esikuva R20/R30 mallille
Type BY
R5 on kyllä ollut aikaansa edellä muotoilussa ja näyttää edelleen hyvältä
Type LO
Primaquatre Saphar
Tämä oli osaston helmi ja ymmärrettävästi aidattu
Floride kaksivärisenä on kyllä nätti
Tällaisen lakaisinkoneen kujettajana voisi olla kivaa
Tämä ei ollut ihan peruskorilla
Täältä on turha etsiä konetta, sillä kyseessä on ePlein Air
Tämä on vuosimallia 2019 ja ajomatka 100 km, kyse on siis erikoisprojektista
Kori
Alusta, sekä moottori alustan edessä, vaikka ei juuri näy kuvassa
Reipasta toimintaa
Hieman viimeistelyä
ja aikaa 2 min 32 sekunttia valmiiseen autoon!
Näyttääkö jotenkin töpöltä?
R4L Bertin, prototyyppi vuodelta -66
Atelier iltavalaistuksessa
Uusi Captur pyöri näyteikkunassa, kuvan käsi kuuluu taustavideoon
Merkki alkavasta formulakaudesta
Avoversio Capturista :)