Kuukauden auto: Clio Williams ja 15 TL , syyskuu 2024

Clio Williams ja 15 TL Vielä vaan näitä yhden euron autoja riittää syksylläkin, kyseessähän on jälleen kerhomme syystapahtuman kolikonheittokilpailu. Paikkana Siikaranta Camping, Reposaari (Räpsö), Pori. 6.-8.9.2024

Vanhat säännöt ovat edelleen voimassa eli yhden euron kolikkoa heitetään salmiakki-logolla varustetun puutikun viereen. Kaikkein lähemmäksi kolikkonsa heittänyt Renault-kerhon jäsenmaksun maksanut henkilö saa tällä kertaa valita ensin omakseen toisen näistä kahdesta 1:18 kokoisesta upeasta pienoismallista.

Eikä toiseksi tulleellakaan ole syytä huoleen, hänelle jää toinen näistä kahdesta samanarvoisesta pääpalkinnosta.

Lasten/nuorten palkintona ovat 1:24 Tippa 4 TL sekä 1:43 Alpine 310 1972 4 syl. Keltaisia molemmat. Koskaan ennen ei ole syyspäivillä ollut näin arvokasta palkintopöytää, joten nyt kannattaa kerholaisten laittaa muutama kolikko taskun pohjalle ja suunnata Räpsöön.

Clio Williams ja 15 TL
Clio Williams ja 15 TL

Clio Williams on vuosimalliltaan 1993, eli phase1. 2 litrainen moottori tuottaa 150 DIN-heppaa ja kiihtyvyyslukema on 0-100 7,8 sekuntia, huimia lukuja yli 30 vuotta vanhalle autolle.

Clio Williams ja 15 TL
Clio Williams ja 15 TL

Erikoiskiiltävä tummansininen Sport Blue (449) metallinhohtoväri sopii täydellisesti juuri tähän malliin, samalla tulee huomattua, kuinka paljon tumma väri kerää pölyä itseensä ulkoilmastudiossa. Kullan väriset Speedline-vanteet, levitetyt lokasuojat sekä konepellin ilmanottoaukko kertovat ensisilmäyksellä, että autossa nyt on jotain erikoista.

Clio Williams ja 15 TL
Clio Williams ja 15 TL

Sama sininen värimaailma jatkuu myös sisustuksessa. Etupenkkien selkänojissa on sininen W-logo, etu- ja takapenkkien turvavyöt ovat hieman vaaleampaa sinistä, vaihdekepin nuppi ja mittaristo ovat sinisiä pieniä yksityiskohtia. Ohjaamon ja tavaratilan lattiaa peittää tummansininen nukkamatto, kuljettajan jalkojen alla on tietenkin pieni kuminen matto. Onhan siellä myös valmistusnumerolaattakin kojetaulussa, mutta sen numeroista en oikein saanut selvää.

Sisäpeilin juuressa taitaa olla kaukosäätimen vastaanotin sekä pari painokytkintä, lattialla on etupenkkien säätökiskot, ja ovea aukaistaessa tulee näkyviin kynnyspalkin kultainen Williams-teksti. Autossa on paljon pieniä yksityiskohtia, joita ei ensi vilkaisulla edes huomaa. Alustan pakoputkistossa on katalysaattori, kaksi äänenvaimentajaa sekä kaikki liittimet hyvin toteutettuna. Irtopisteet vielä moottorin alakerran tarkoille palikoille, toki täyteen ahdetussa konehuoneessakin kaikki osat ovat paikoillaan.

Clio Williams ja 15 TL
Clio Williams ja 15 TL

Oranssin värinen, Pariisin rekisterikilpiä kantava 15 TL vuosimallia 1971 on kuin karamelli, joskus oikeastaan kaipaan 70-luvun värikkäitä Relluja (onneksi yksi sentään löytyy omasta tallista). Nykyautot kun pakkaavat olemaan pääasiassa harmaan eri sävyillä maalattuja. Renault 15 on kaunis ja sulavalinjainen coupé, olen aina pohtinut, että kumpi sisaruksista on nätimpi, 15 vai lyhkäisemmällä takasivuikkunalla ja tuplalampuilla varustettu 17. Vielä en saanut pohdintaa valmiiksi.

Clio Williams ja 15 TL
Clio Williams ja 15 TL

Pienoismallin maalipinta on suorastaan loistava, ja kun tuo oranssi väri sitä vielä korostaa, niin lopputulos on silmiä hivelevä. Konepeltiä koristaa harvinainen Renault-logo, se oli käytössä vain hetken aikaa 70-luvun alussa malleissa 5,7,15 ja 17. Samalla vuosikymmenellä muodissa ollutta harmaata puskurimuovia löytyy riittävästi takapuskurista, etupuskurin ollessa yhdistelmä kromia ja kumia.

Clio Williams ja 15 TL
Clio Williams ja 15 TL

Etulamppujen rihlaus näyttää olevan kohillaan ja takavalot ovat oikeaoppisesti hieman upotettu takaluukkua syvemmälle. Kolmisakarainen bensiinisäiliön korkki, ovien nappiavauspainikkeet sekä pitkän takasivulasin raottamisen mahdollistavat kromatut ”saranat” B-pilarin lähellä ovat maukkaita yksityiskohtia. Renkaiden leveys ja korkeus ovat hyvin suhteutettu aikakauteen, ja etupyörätkin näyttävät kääntyvän.

Sisusta on hyvin mallinnettu, siellä on kaikki juuri siinä missä pitääkin, mutta oikeastaan se on pelkkää mustaa muovia. On siellä kuitenkin väriä ohjauspyörän puolissa sekä syvälle häikäisylippojen alle piilotetuissa mittareissa. Ovet eivät ole avattavaa mallia, siinä pienoismallitehdas ilmeisesti säästää hirveän summan rahaa ja minä joudun taskulampun kanssa tiirailemaan sisustaa.

Clio Williams ja 15 TL
Clio Williams ja 15 TL

Molempien autojen valmistaja on Norev, Ranska/Kiina.

Kerrataas taas, kolikonheitosta saadut kolikot menevät seuraavan vuoden palkintojen hankintaan sekä paikan päällä kaffeen ja pullaan. Mahdollinen ylijäämä pidetään visusti tallessa mahdollista laihaa vuotta varten.

Näiden palkintojen hankinnassa Reposaaren Relluttelijoita avusti kerhomme pitkäaikainen yhteistyökumppani Markku Raski Automodels nimisestä boutiquesta, siis jos Siikarannassa ei ollut taito tai tuuri läsnä niin osoitteesta www.automodels.fi voi kysellä korvaavia tuotteita pahimpaan Rellun puutteeseen.


Kari Kitti.


Club Renault de Finlande ry
Tämän sivun kuvat on ottanut Kari Kitti, oikeudet pidätetään.
WWW.RENAULTKERHO.NET
postia@renaultkerho.net